9 دسامبر 2020
چاه آسانسور
چاه آسانسور یکی از مهم ترین فضا ها است که در تهیه و نصب آسانسور، وجود آن الزامی است. کابین و وزنه تعادل در چاه آسانسور حرکت می کنند و همچنین چاه آسانسور از اجزای زیر تشکیل شده است:
- دیوار های اضطراری
- درب های طبقات
- بافر ها
- چاهک
- تهویه
- بالاسری
- وزنه تعادل
- ریل ها
- …
چاهک آسانسور
برای نصب برخی تجهیزات مانند بافر، ضربه گیر و … و همچنین برای تامین یک محیطی برای سرویس کاران، نیازمند به یک جان پناه داریم که به آن چاهک گفته می شود و چاهک درون چاه آسانسور قرار دارد.
بالاسری در چاه آسانسور به چه معنا است؟
به ارتفاع مورد نظر از کف بالا ترین توقف در آسانسور تا زیر سقف چاه آسانسور، بالاسری گفته می شود که به آن overhead نیز می گویند. این ارتفاع با OH نشان داده می شود و به عنوان جان پناه، محیطی برای متخصصین آسانسور و بازرس ها تعبیه شده است. بازرسین و متخصصین آسانسور در هنگامی که آسانسور در بالا ترین حد ممکن خود در چاه آسانسور قرار گرفته است، از این فضای مورد نظر استفاده می کنند.
طراحی و اجرای چاهک آسانسور
در این مقاله هدف بررسی طراحی و اجرای چاهک آسانسور می باشد. طراحی و اجرای چاهک آسانسور، مراحل و قوانین خاصی دارد که در ادامه مطلب به طور کامل آن ها را بررسی می کنیم.
قوانین کلی در طراحی چاه آسانسور
برای طراحی و اجرا موارد زیادی مورد بررسی قرار می گیرند. در هنگام طراحی بایستی به تمامی جوانب توجه کرد و همچنین تک به تک اجزا، مانند:
- دیوار های آسانسور
- ستون های اطراف
- ریل های موجود
- ابعاد مهم در آسانسور ها
- …
را باید بررسی کنید و تمامی جوانب را در تک به تک اجزا نیز در نظر بگیرید.
موارد مهم در هنگام طراحی
برای طراحی چاه آسانسور موارد زیر مورد بررسی قرار می گیرند:
- محاسبه و در نظر گرفتن تمامی نیرو های استاتیکی
- باید توجه داشت که وزنه تعادل و کابین در یک چاه باشند.
- بررسی حرکت آسانسور
- در هنگام طراحی چاه آسانسور، بایتسی چاه فقط برای آسانسور باشد و قرار دادن و عبور هر نوع برق کشی و لوله کشی هایی که با برق آسانسور و … در ارتباط نیستد، ممنوع است. در چاه تنها باید تجهیزات و کابل های برق مخصوص به آسانسور وجود داشته باشد.
- محاسبه و در نظر گرفتن تمامی نیرو های دینامیکی
- در نظر گرفتن ارتعاش موتور آسانسور
- محاسبه اثرات ناشی از ضربه
- هوای چاه آسانسور بایستی مستقیما از طریق موتور خانه به هوای آزاد، منتقل بشود.
- …
نکات طراحی و ساخت
- چاه آسانسور باید دارای دیوار های بدون درز و روزنه باشد.
- در هنگام ساخت دیوار ها و تیغه های چاه آسانسور، بایستی از مصالح مقاوم در برابر آتش استفاده کنیم.
- اگر دیوار های چاه آسانسور شیشه ای باشد، بایستی برای ساخت آن ها از شیشه های لمینیت استفاده کنید.
- چاه آسانسور باید دارای کف و سقف مناسب باشد.
- دریچه تخلیه هوا در چاه آسانسور باید به صورت دستی عمل کند.
- سطح داخلی دیوار های چاه آسانسور در طرف ورودی کابین باید بدون برجستگی و فرو رفتگی باشد، در واقع بایستی صاف باشد.
- تهویه چاله آسانسور بایستی مستقل باشد و تنها برای خود آسانسور باشد.
- استفاده از مواد نسوز برای دیوار های چاه آسانسور، موجب می شود تا در هنگام آتش سوزی گرد و غبار کم تری تولید شود.
- تهویه هر چاه آسانسور نباید با چاه های دیگر راه ارتباطی داشته باشد و باید جدا و مستقل از باقی باشد.
- سیمان کاری و سفید کاری دیوار های چاه آسانسور، بایستی با مصالح مناسب باشد و به گونه ای باشد که تخلخلی در دیوار ها وجود نداشته باشد.
- تهویه چاه آسانسور باید محافظت شود تا از نفوذ باران و حشره و حیوانات در امان باشد.
طراحی چاهک آسانسور
- استفاده از مواد و مصالح قابل آتش سوزی در چاهک آسانسور، ممنوع است.
- تمامی آهن ها و فلز هایی که درون چاهک آسانسور به کار می روند، بایستی با ضد زنگ پوشانده شوند.
- وجود هر گونه تخلخل یا حفره در داخل چاهک آسانسور نیز ممنوع می باشد.
- کف چاهک آسانسور بایستی بسیار صاف و تراز باشد.
- اصولا آرماتور بندی چاهک آسانسور ها یک روال ثابت و متداول دارد.
- به طور کلی آرماتور بندی چاهک آسانسور باید به شکلی باشد که حداقل تنش فشاری 5 هزار نیوتن بر متر مربع را بتواند تحمل کند.
- پس از آرماتور بندی، تمامی آرماتور های اضافی بایستی از سطح دیواره چاهک آسانسور برداشته شود.
- در نظر گرفتن امکان برخورد آسانسور با کف چاهک.
- تمامی دیوار های چاهک آسانسور بایستی از جنس ماسه و سیمان باشند.
- در هنگام طراحی آسانسور در نظر گرفتن اثرات ناشی از ضربه های وارد شده به آسانسور در هنگام حرکت و یا ترمز کردن، الزامی می باشد.
ساخت آسانسور
یکی از کار هایی که برای ساخت آسانسور باید انجام دهید، ریختن بتن مگر برای کف چاهک است. بتن مگر یا بتن پاکیزگی برای صاف کردن و تمیز کردن کف استفاده می شود و باید بدانید که چاله آسانسور بخشی از فنداسیون ساختمان می باشد. در ساختمان سازی قطر بتن مگر فندانسیون 10 سانتی متر و قطر آرماتور بندی و بتن ریزی اصلی 30 سانتی متر است که در چاله آسانسور نیز به همین شکل می باشد.
نکات اجرایی
- باید توجه داشت که در آسانسور ها ضربه گیر ها باید در پایین ترین حد ممکن نسبت به مسیر حرکت کابین و وزنه تعادل باشند.
- در هنگام اجرای فنداسیون داشتن اندازه و عمق چاله آسانسور یک مسئله بسیار مهم است.
- یکی از مهم ترین اندازه ها، اندازه محیط بالای سقف آسانسور می باشد.
- در صورت دقیق نبودن اندازه ها ممکن است احتیاج به تخریب بتن کف چاله آسانسور باشد و در این صورت مجبور به قالب بندی و بتن ریزی دوباره می شویم.
- در صورت مناسب نبودن ابعاد و اندازه ها، اداره استاندارد، گواهی استاندارد را به شما نمی دهد و در نتیجه پایانکار و سند واحد های ساخته شده به شما تعلق پیدا نخواهد کرد.
- فاصله ایستگاه آخر و زیر سقف چاه یکی از مهم ترین اندازه های آسانسور در هنگام اجرای چاله آسانسور می باشد.
- در صورت نا هماهنگی در ابعاد و اندازه ها، مجبور به تخریب ستون ها و اجرای مجدد آن ها به صورت صحیح می باشید.
برای کسب اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره از مشاوران ما، می توانید با گروه مهندسی صنعتی غدیر در ارتباط باشید.